Seguro comercial de camiones en Texas.
La responsabilidad primaria es la cobertura que FMCSA exige para mantener tu autoridad activa. Responde por el daño que le causas a otro, y por nada de tu propio camión.
- Límites de $750K a $1M
- Filings BMC-91 / BMC-91X
- Autoridad interestatal e intraestatal
Responsabilidad civil primaria
Dónde cae la línea
La responsabilidad primaria cubre lesiones corporales y daños a la propiedad de terceros. El mínimo federal es de $750,000 y la mayoría de brokers y shippers exigen $1,000,000. Presentamos tu BMC-91 o BMC-91X de forma electrónica para ayudar a que FMCSA refleje cobertura activa sin interrupciones.
La línea: el daño es a un tercero
De este lado — Responsabilidad civil primaria
Lesiones corporales y daños a la propiedad que le causas a otras personas.
Del otro lado
El daño a tu propio tractor y tráiler queda del otro lado de la línea, sin importar de quién fue la culpa.
Daño físicoPara qué responde
- 01 Lesiones a terceros en un accidente con culpa
- 02 Daños a vehículos, carga y propiedad de terceros
- 03 Costos de defensa legal derivados de un reclamo de responsabilidad cubierto
- 04 El filing que permite a FMCSA reflejar cobertura activa en tu autoridad
Quién la exige
- 01 FMCSA, con un mínimo federal de $750,000 para la mayoría de operaciones interestatales
- 02 Brokers y shippers, que habitualmente exigen $1,000,000
- 03 La autoridad intraestatal de Texas, que tiene sus propios requisitos de filing
Preguntas
- ¿Ustedes presentan el BMC-91 o BMC-91X ante FMCSA?
- Sí, electrónicamente, en cuanto la póliza queda vinculada. El filing es lo que le dice a FMCSA que tu cobertura de responsabilidad está activa. Sin él, tu autoridad no se activa por buena que sea la póliza.
- ¿Pueden asegurar una autoridad recién abierta?
- Sí. Las autoridades nuevas son buena parte de lo que escribimos. Espera un mercado especializado en autoridad nueva y un enganche más alto, pero hay cobertura desde el primer día y coordinamos los filings para que la autoridad se active sin demora.
- ¿Qué es un BOC-3 y lo necesito?
- Un BOC-3 designa un agente de proceso en cada estado donde operas: alguien legalmente autorizado a recibir documentos judiciales en tu nombre. Todo carrier con autoridad interestatal debe tener uno registrado antes de que el número MC se active.
Mesa de cotización
Envíalo una vez. Lo llevamos a todo el mercado.
Déjanos los datos de tu operación y tu número MC o USDOT. Un agente revisa tu perfil de seguridad, compara el riesgo entre nuestras aseguradoras y regresa con números reales.
Recuperamos lo que escribiste la última vez, solo en este dispositivo.
Asegúrate
Dinos qué transportas. Armamos la póliza alrededor de eso.
(713) 904-4970 · insurance@truckingservice.net